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【新闻】油厂积极寻求豆粕出口培植新需求增长点西藏菥蓂

发布时间:2020-10-18 19:32:04 阅读: 来源:排污阀厂家

油厂积极寻求豆粕出口培植新需求增长点

有关资料显示,今年前7个月我国出口豆粕163万吨,已经远远超过去年全年的出口量107万吨。在当前国内需求不振的情况下,油厂积极寻求豆粕出口,以培植新的需求增长点。

据市场调研,今年上半年我国豆粕出口量是上年同期的2倍,主要因一、二季度国内压榨利润不佳,受美豆持续上行的成本带动,油脂加工企业的运营负担加重,加之国内豆粕市场前期需求不佳,使得整体供需处于偏宽松状态。油厂迫于后期到船压力及较慢的出货节奏,积极寻求出口,这将为后市培植新的增长点留出余地,从而将重新梳理或构建新的需求格局。

出口形势喜人减轻压榨亏损

海关数据显示,2014年上半年我国的豆粕出口量为136万吨,而去年上半年我国豆粕出口量仅68万吨。

今年5月份我国豆粕出口量为41万吨,去年5月份出口量仅9.8万吨,同比增幅超过3倍。日本、韩国、越南、印尼和马来西亚占到我国豆粕出口的大部分比重,此外我国还对欧洲出口了一些豆粕。

我国豆粕的顺利出境,将勾勒出较完善的外销渠道体系,从而为未来的持续增长带来新的市场。虽然是在国内压榨亏损情况下被迫寻求出口,但出口后的压榨亏损幅度明显减轻,有效管控了成本,实现了外埠市场转移消化。

产能不断增长倒逼寻求外销

近几个月,我国的大豆进口量一直处于历史同期最高水平。同时,国内整体产能布局却有增无减。广东东莞新沙港达孚3000吨日压榨产能投产,广州虎门地区新压榨厂动工建设,天津地区添海造陆临港外资加工厂即将完工,广西北海地区也有新产能在投建,这将使得未来的豆粕整体供应增加预期明显。

今年上半年,我国的大豆进口量为3420万吨,同比增长24.4%。未来的产能需求仍将推动国内进口大豆实现较大增幅。与此同时,受经济增长放慢以及肉类需求下滑的阶段性影响,国内豆粕需求减少可能将成为周期性的市场特点,压榨商手中过多的存量豆粕供应,在没有较为灵活的产销调控体系下,更多的选择可能将是向外延伸。

最新海关数据显示,7月份我国出口豆粕26.5122万吨,同比增长116.02%;年初迄今共出口162.953万吨,同比增长102.99%。

压榨进入负利仍需扩大出口

5~6月份大豆压榨利润开始改善,一些压榨商的压榨利润高达10美元/吨,相比之下,年初时每吨亏损80美元。这将有助于豆粕更多地在国内销售,减少外埠地区的发运量。

8~9月份是豆粕需求的常规旺季,正常情况下将同步提高阶段性需求,但因当前美豆丰产格局明显,国内供应压力持续有增无减,加重内销负担。另外,全球油脂库存增加、需求增幅不足、豆油价格下挫,加重了压榨企业的营运负担。

在此背景下,若想减少亏损,实现盈亏较大程度平衡,除建立期现结合的价格风险规避体系外,更有效和直接的,仍将是外埠需求地现货价差的评估和选择。在相对有限的总体供应格局下,压榨利润改善不仅为油厂提供了调价空间,更有利于油厂倾向内陆销售,避免长途跋涉后的运输及商业风险。

出口面临挑战南美优势明显

假设国内压榨企业因压榨利润改善、周期性需求增加,将面临豆粕出口同步减少的可能和选择。在此情况下,必将使得阿根廷和巴西等传统出口国家重新赢得市场份额,同时也会提振国际豆粕价格。

7月底,阿根廷的豆粕出口价格竞争力增强。前期,泰国一家饲料加工商从南美买入15万吨豆粕,CIF价为500~505美元/吨,船期定在2014年12月到2015年2月。相比之下,

我国豆粕报价为570美元/吨(东南亚CIF价),近期船期的印度豆粕报价为610美元/吨(FOB价)。显然,南美豆粕比价优势明显。

大豆预期宽松粕价或受冲击

过去3个月,芝加哥期货交易所(CBOT)豆粕期价已经下跌20%以上,而同期大豆价格跌幅也接近20%。由于今年美国大豆产量有望创下历史最高纪录,进一步提高全球大豆供应预期。虽然短期豆粕价格获得阶段性支撑,但临近美豆上市季,仍存在进一步走低可能。

笔者预测,8~9月份美豆较大可能受制于陈豆库存紧张,体现出近强远弱的特点,在未出现明显利多的背景下,国内豆粕期现价格可能在油脂过度疲弱的状态下,以维稳稍偏强运行为主。进入10月份,可能受制于供应偏宽松预期的影响而再次承压,走低的间和力度将直接决定中期走势。

如果届时国内的需求状况未能同步消化豆粕产量,加工商将再次面临向外输出的需求。据统计,亚洲地区每年豆粕进口量约为1800万吨,占到全球贸易的30%左右。考虑到物流优势,中国将继续向日本出口豆粕。依当前掌握的价格竞争力,未来两个月巴西和阿根廷豆粕仍有望出口至亚洲,从而扩大其在亚洲豆粕市场的份额。当受到南美进口粕冲击时,若国产粕价位优势不明显,内、外需求结构的整体优化,仍是我国豆粕出口面临的长期挑战。

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