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下半年宏观政策适时微调热点追踪行业资讯资讯-【资讯】

发布时间:2021-07-23 18:52:36 阅读: 来源:排污阀厂家

经济发展势头良好

工业企业利润适度回落

"从经济运行的先导性指标分析看,下半年,经济平稳较快发展的基本面不会改变,经济发展的良好态势仍会持续。因此,要保持宏观调控政策的连续性和稳定性,总体上既不加大也不放松宏观调控的力度,同时根据经济运行出现的新情况、新问题,适时适度进行微调。"国家发改委新闻发言人曹玉书表示。

当前,支撑我国经济保持平稳较快增长的主要因素没有发生改变。投资增长的惯性依然存在,外贸对经济增长的拉动作用明显扩大。二季度以来,工业生产增速有所加快,对上游产品的需求仍然比较旺盛。

但值得注意的是,企业经济效益发生了变化。上半年工业企业实现利润同比增长19.1%,增幅比去年同期回落22.5个百分点;亏损企业亏损额上升59.3%,升幅比去年同期提高57.8个百分点,创1999年以来最高水平。

发改委经济运行局副局长朱宏任指出,上半年工业利润在上年较高基数上适度回落,基本上属于合理回归。但也应该看到,亏损企业亏损额大幅上升,行业效益明显分化,部分行业企业生产经营持续困难,如果任其长期存在并逐步扩大,最终将影响国民经济的持续平稳发展,需要引起各方面高度关注。

产能过剩

汽车业利润大幅下降

上半年,汽车产业成了利润回落的"重点行业"。因为汽车行业利润大幅下降,机械行业被拖入利润下降的名单,上海成为全国7个利润下降的省(自治区、直辖市)之一。

据悉,汽车行业自去年9月份以来,利润便逐步下降。进入2005年,汽车利润突然大幅跳水。最近几个月,汽车企业的利润降幅有所减少。大汽车企业集团成为盈利水平下降的主体。1-5月,全国15家重点企业集团实现利润总额62.48亿元,同比下降71.69%,下降额为158.22亿元。其中,除了江淮和重汽集团实现利润总额分别保持了45.06%和31.29%的较快增长外,多数企业盈利水平同比下降,一汽、金杯、南汽、昌河和东南均为亏损。

朱宏任表示,汽车行业利润大幅下降的主要原因是产能过剩。前两年,我国汽车消费快速增长,刺激了汽车企业的产能扩张,包括跨国汽车公司都在中国迅速扩大生产能力。但受我国居民收入增长速度的限制,汽车消费难以持续保持较快的增长速度。企业产能扩张的速度远远高于消费增长速度,造成汽车行业供大于求。汽车企业为了维持一定的生产规模而频繁降价,致使企业利润下降,亏损增加。

朱宏任判断,中国的汽车消费肯定会逐步增长,但受到居民收入、道路交通、能源等方面条件的制约,汽车消费的增长无法满足汽车产能的"疯狂"扩张。如果这些新建的汽车厂或生产线相继投产,汽车行业的产能过剩还将加剧。

"如果微观和宏观两方面都努力,这种情况应该可以避免。"朱宏任分析,"企业应当根据现在市场的变化,做出相应的调整,包括调整投资规模和产品结构。"企业在调整中应注意把握以下几点:一方面要更多地了解和掌握宏观政策;另一方面要对国际形势和国内形势有个准确的分析,还要对企业本身的情况有正确的认识,从而找到比较好的立足点进行调整。

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